Venecia como una ciudad industrial del mar

Crear una industria relacionada con la laguna, con el mar, eso no quiere decir que sea con el tema de peces, ..., sino más bien con las algas,...

La industria daría trabajo a lo habitantes de Venecia, haría que viniese gente a vivir, bajaría los precios de los comercios y seria más variados, disminuirían el flujo de los turistas , haciendo la ciudad más transitable para los ciudadanos.
 La vida transcurriría de manera más homogenea por toda la ciudad.

La idea seria:

"Combertir a Venecia en una ciudad industrial del mar"

PANELES

PANELES PREVIOS

PROPUESTA 1

PANELES FINALES

ANALISIS DE LA POBLACIÓN Y DEL TURISMO

PROPUESTA

PROPUESTA: COSIENDO VNECIA

Venecia es una ciudad muy turística, con lo cual sus ciudadanos no pueden desplazarse por ella con normalidad, además, la ciudad esta dividida en dos la parte este y la parte oeste, que solo se comunican en cuatro puntos a lo largo de todo su recorrido.
Viendo el conflicto existente entre los ciudadanos y los turistas, lo que propongo es crear dos circulacciones en paralelo, una para los turistas a nivel de calle, en la cual puedan disfrutar de su ciudad y ver sus numerosos monumentos, y otra, para los ciudadanos que están cansados de no poder disfrutar de su ciudad, ya que esta invadida de turistas.

Los ciudadanos disfrutaran de su ciudad como siempre excepto en los tramos en los que más conflicto hay entre ciudadanos y turistas; estos accederán a unos puentes "salta turistas".



Situación de la pasarela
La pasarela se situara en las calles más transitadas por los turistas siempre y cuando, la calle posea un mínimo de ancho de 6m, excepto en circunstancias puntuales, las cuales podrán atravesar un calle siempre y cuando su anchura no sea inferior a 5m, en una distancia de 10m.

SITUACIÓN DE LAS PASARELAS

El movimiento de personas estipulado que va a utilizar diariamente la pasarela, ya sea para distancias cortas, o largas en cada uno de los tramos, se estipula que de los 60.000 habitantes que pose la ciudad, ha día de hoy utilicen la pasarela una cuarta parte, es decir unas 15.000 personas diariamente, ya sea para ir a trabajar, al colegio hacer la compra o dar un paseo.
se preve que la pasarela va a ser un nuevo motor que haga más fácil la vida a los habitantes de la ciudad, que frene este oleaje que esta dejando a Venecia sin población, e incluso que atraiga a nuevos vecinos a la ciudad.

MOVIMIENTO DE LAS PERSONAS POR LAS PASARELAS

Estructura y materiales

La pasarela se apollara en unas vigas de madera que irán haciendo zig-zag en las fachadas de los edificios las cuales no tienen por que estar siempre giradas el mismo ángulo ni estar separadas la misma distancia.
La pasarela esta formada por acero corte para evitar la oxidación y deterioro de ella, por ultimo tendrá unas barandillas de cristal para evitar quitar más luz a la calle.

ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA

Dimensiones de la pasarela

La pasarela poseerá una dimensión de tres metros de ancho, en los cuales los ciudadanos pueden desplazarse libremente, y quitando el menor sol posible a la calle que esta sobre volando.

Acceso a la pasarela

Solo los ciudadanos podrán tener acceso a ella, mediante una tarjeta electrónica, para acceder a la pasarela se acede mediante un ascensor que se cojee a pie de calle y te deja en la pasarela.
Los accesos a la pasarela se sitúan en un radio de 500m uno de otro de tal manera, que la población que se encuentre dentro de la zona turística nunca este más lejos de 250m, u no tarde más de 5 minutos andando asta el acceso más próximo.
Con ello se pretende facilitar en todo lo posible las comunicaciones de la ciudad, convirtiendo a Venecia en una "ciudad accesible y fácil de circular".

DEFINICIÓN DEL PROYECTO

PRIMERAS IDEAS

REFERENCIAS

Ciudad vertical de Hibersaimer

Sky City

 Proyectos en varios niveles

Ciudad Subterránea de Derinkuyu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

isla flotante

isla flotante

Una ciudad flotante sobre Bangkok

 Proyectos flotantes

Resort Submarino

 Proyectos submarinos

CIMENTACIONES

Venecia se construyó encima de un conjunto de más de cien islas situadas en medio de una laguna pantanosa. para enfrentarse a estas condiciones un tanto prohibitivas, los primeros constructores venecianos desarrollaron técnicas de edificación singulares, recurriendo a las piedras impermeables soportadas por balsas de alerce y palos de pino. Un método que se revelo con el tiempo extremadamente eficaz, ya que la mayor parte de los edificios venecianos están perfectamente firmes con muchos palos que resisten desde hace ma´s de 500 años. En 1500 la ciudad había ya asumido gran parte de su fisonomía actual y tan sólo en el siglo XX las nuevas edificaciones han comenzado a alterar su aspecto.

Los palos, bastante sutiles, en madera de pino, de roble o de alce, se clavaban hasta 7, 5 metros en el fondo de la laguna, antes del comienzo de las construcciones, en un extracto resistente de caranto. Los palos, apiñados de forma muy apretada, no se pudren mientras permanezcan sumergidos en el fango, debido a la falta de oxigeno.
 También la piedra de Istria, una variedad de mármol usada para las fachadas, se utilizaba para realizar cimientos a  prueba de humedad. De todas formas, dada la particularidad de los cimientos que debían sostenerlos, generalmente los materiales de construcción eran de tipo más ligero posible. Los palos de madera procedian sobre todo de los bosques del Véneto.

venicebackstage   

CLIMA

Temperatura (min, media, max) (Cº)

Precipitaciones (mm)

Viento (km/h)

Días que llovió

Días que a nevado

Días de tormenta

Días de niebla

Dias de tornado

Días de granizo

ANALISIS DEL TURISMO

Los ciudadanos de Venecia se han convertido en un espécimen en peligro debido a las duras condiciones de vida entre los canales y las invasiones turísticas.

La ciudad se ve en una situación critica por las invasiones de los turistas. La saturación a llegado a tal punto que la policía ha establecido diferentes accesos a los vaporetos para las horas clave, distinguiendo entre turistas y residentes .

A esta división entre locales y visitantes se le une una restricción al acceso en coche al centro de la ciudad, sobre todo por el elevado número de turistas que están recorriendo las calles. De echo, se ha llegado al punto de que el puente Rialto, ha tenido que ser reparado por el desgaste hasta en dos ocasiones en menos de un mes. Los miles de turistas que recorren al día han desgastado sus escalones de mármol a un ritmo pasmoso.

ANALISIS DE LAS FESTIVIDADES Y EVENTOS

GRAFICAS DE INFORMACION DEL TURISMO

PRINCIPALES RECORRIDOS REALIZADOS POR LOS TURISTAS

ANÁLISIS DE LOS MOVIMIENTOS DE LOS TURISTAS

ANALISIS DE LA CIUDAD

La ciudad en el corazón de la laguna, es un conjunto de islas, callejones y canales dividido en seis distritos (tres al oeste del Gran Canal y tres al este). Cada uno posee lugares de interés excepcionales, además de un encantador laberinto de callejones y calles.

Los datos demográficos confirman el rápido y paulatino crecimiento del éxodo de sus residentes, que eran 120.000 hace 40 años y hoy son menos de 60.000.

Los residentes luchan cada día con mil incomodidades: las palomas, los precios excesivos, las basura y la invasión de turistas.
Muchas casas sufren verdaderas invasiones de ratas que, con la subida de la marea, se introducen en las viviendas por los conductos del baño. Pero aun peor es la marea baja, cuando los canales se secan y emana un hedor insoportable

ANÁLISIS DE LAS ALTURAS

PLANO DE LA CIUDAD DE VENECIA

PLANO DE LOS CANALES

FONDO FIGURA

PLANO DE ZONAS VERDES

PLANO DE SITUACION DE LAS IGLESIAS

HOSPITALES

CENTROS DE EDUCACCION

ACCESO

ANÁLISIS DE LA CIUDAD EN FUNCIÓN DE SUS CIUDADANOS

ANÁLISIS DE LA CIUDAD

ANÁLISIS DE LAS DIMENSIONES DE LAS DIFERENTES CALLES DE VENECIA

ANÁLISIS DE LOS MOVIMIENTOS DE LA POBLACIÓN

ANÁLISIS DE LOS PUENTES QUE CRUZAN EL GRAN CANAL